Журналісти дізналися, як комплектуючі з рф потрапляють у ЗСУ під прикриттям держзамовлень

    0
    1896

    Попри третій рік повномасштабної війни, російські комплектуючі досі використовуються в гелікоптерах, які працюють в інтересах Збройних Сил України. У центрі схеми — бізнесмен Роман Мілешко, чия компанія імпортує та орендує авіатехніку через фірми з російськими зв’язками та підсанкційними партнерами з ОАЕ та Грузії. Про це пишуть журналісти СтопКору.

    Роман Мілешко публічно заперечує будь-яку співпрацю з російським бізнесом. Але журналісти викрили факти, що свідчать про зворотне: його структури регулярно купують та орендують авіацію у компаній, які мають безпосереднє відношення до громадян рф і платників податків країни-агресора.

    Так, у 2024 році фірма Expedition Aviation FZC, яку сам Мілешко називає своєю, придбала гелікоптер Мі-17 у компанії AMIS (FZE) — зареєстрованої в ОАЕ, але пов’язаної з російською родиною Пальчиків. Інша пов’язана компанія — LINKER (FZE) — перебуває під санкціями США ще з 2021 року.

    Гелікоптери передаються у використання фірмам Мілешка в Україні, таким як НЗ Оперейшнс і “Константа”, для виконання замовлень — включно з держконтрактами.

    Ще один елемент ланцюжка — фірма AVIASERVICE LLC, зареєстрована у Грузії у 2023 році. Її директор — Алеко Ткемадзе, медійно пов’язаний із проросійським олігархом Бідзіною Іванішвілі, засновником партії «Грузинська мрія». Ткемадзе раніше був співзасновником української компанії AERO EXPEDITION, спільно з тим самим Романом Мілешком.

    Під час наради в Мінінфраструктури у 2023 році представник СБУ офіційно підтвердив, що у гелікоптерах Мі-8, які використовуються на фронті, виявлено щонайменше 15 агрегатів, виготовлених на підприємствах військово-промислового комплексу росії після початку повномасштабної війни.

    Це означає, що техніка з рф напряму використовується у бойових діях, а отже, російський виробник має змогу впливати на її надійність, стежити за зносом і навіть маніпулювати системами.

    Попри всі ці факти, компанії, пов’язані з Мілешком, продовжують отримувати мільйонні замовлення від держави. При цьому сам бізнесмен, за даними прикордонної служби, з листопада 2024 року перебуває за кордоном — імовірно в США.

    Нардеп Ігор Копитін, який свого часу підтримував постачання гелікоптерів Мілешка, ситуацію не коментує.

    На думку експертів, системне використання компонентів із рф у техніці, що обслуговує фронт, може кваліфікуватися як ознаки державної зради — стаття 111 ККУ. І каратись — аж до довічного ув’язнення.

    Поки вищі посадовці роблять гучні заяви про деколонізацію, незалежність і підтримку власного ВПК, в українському небі можуть літати гелікоптери з серцем від російського заводу.